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  1. #61
    Max Angelo's Avatar

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    Oct 2010
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    Florence, Italy
    Ancora BT20 a Brianza, ma questa volta sotto un temporale, che poi passa a pioggia battente, per finire con pista che si asciuga.
    Il sole è basso e a tratti è parzialmente scoperto dalle nuvole, creando un bel gioco di luce.


  2. #62
    Cangrejo's Avatar

     rFactor 2 Validated PC Specification 

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    Dec 2010
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    Spain
    Max bel video. Stai usando paddles sul volante?. Quando si esegue strani suoni bassi

  3. #63
    Max Angelo's Avatar

     rFactor 2 Validated PC Specification 

    Registered
    Oct 2010
    Location
    Florence, Italy
    Il video non è mio.

    E' stato postato su youtube da TimWRacing, quindi immagino che sia stato fatto da Tim, ma non come video ufficiale ... i video ISI ufficiali sono postati da imagespaceinc, non da TimWRacing.

    Insomma ... non so se usa i paddles o no.

  4. #64
    Taranta's Avatar

     rFactor 2 Validated PC Specification 

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    Oct 2010
    Location
    Italy
    Cosa si può fare per ridurre la nuvola di fumo che le gomme provocano quando un auto sbanda o va in 360°?
    Grazie

  5. #65
    Max Angelo's Avatar

     rFactor 2 Validated PC Specification 

    Registered
    Oct 2010
    Location
    Florence, Italy
    Il fumo fa parte degli "Special Effects", opzione impostabile nello schermo dei livelli della grafica.
    In pratica è possibile solo attivarlo e disattivarlo e temo che il fumo sia presente già a livello "Low", ma potrei ricordare male quindi meglio verificare personalmente.

    In futuro però l'approccio al problema "troppo fumo" potrà cambiare in modo sostanziale, nel senso che un ulteriore passo nello sviluppo del modello delle gomme (che T. stesso ha definito "termodinamico") dovrebbe essere quello di poter gestire una buona logica di causa effetto.

    Cioè, fare in modo che far fumare una gomma significhi stressarla, ridurne la prestazione e la durata, significhi forse spiattellarla e avere fastidiose vibrazioni ecc.
    In sintesi: sarà utile imparare a gestire bene le gomme!

  6. #66
    Max Angelo's Avatar

     rFactor 2 Validated PC Specification 

    Registered
    Oct 2010
    Location
    Florence, Italy
    Questo video è interessante perchè mostra la relazione tra l'asciugarsi della pista e dove si mette le ruote.

    Tim tiene volutamente una linea totalmente differente da quella delle vetture AI e la pista si asciuga in relazione alle traiettorie delle vetture.


  7. #67
    Luc1gnol0's Avatar

     rFactor 2 Validated Facebook profile 

    Location
    click Facebook for my cockpit...
    bastava che si fermasse in un punto qualsiasi della pista e avremmo visto magicamente la pista asciugarsi nei 3 metri di raggio alla macchina... il real road va sistemato, tiene conto solo della presenza dell'auto, anche se spenta fa asciugare la pista come se fosse un phon, non è il suo passaggio a farla asciugare ma la sua presenza. non so se mi son spiegato

  8. #68
    Zizza's Avatar

     rFactor 2 Validated PC Specification Facebook profile @MZizzaF 

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    Jan 2012
    Location
    Montepulciano, Siena, Italy
    Quote Originally Posted by Luc1gnol0 View Post
    bastava che si fermasse in un punto qualsiasi della pista e avremmo visto magicamente la pista asciugarsi nei 3 metri di raggio alla macchina... il real road va sistemato, tiene conto solo della presenza dell'auto, anche se spenta fa asciugare la pista come se fosse un phon, non è il suo passaggio a farla asciugare ma la sua presenza. non so se mi son spiegato
    vero vero... una cosa che io ho notato subito invece è come la pista si asciughi subito dopo il passaggio di 9/10 vetture anche con una pioggia leggera ma costante... non è che la pista rimane umida ma diventa proprio asciutta al punto di poterci girare con le "slick" però al di là di questo anche così è un bel passo avanti rispetto a moltissimi altri simulatori...
    Italian Racers Team ||| Andrea Team Club Autostoriche
    La vita è un rischio e se non si rischia che vita è?

  9. #69
    Max Angelo's Avatar

     rFactor 2 Validated PC Specification 

    Registered
    Oct 2010
    Location
    Florence, Italy
    RealRoad è WIP, questo video testimonia solo lo stato corrente dello sviluppo della tecnologia ISI.
    Fino a non molto tempo fa, la vera posizione dell'auto creava la groove della gommatura, ma l'asciugatura non era dinamica ... se stavi ai box e nessuno girava, la pista si asciugava di più nella linea ideale.

    Adesso invece la dinamicità è stata introdotta anche nel passaggio tra bagnato e asciutto, ma certamente la feature è da completare e rifinire.

  10. #70
    Luc1gnol0's Avatar

     rFactor 2 Validated Facebook profile 

    Location
    click Facebook for my cockpit...
    certo certo, assolutamente, è la migliore tecnologia che abbia mai visto, ho evidenziato un particolare, anche se alla fine, paradossalmente se il sistema dovesse rimanere cosi non sarebbe nemmeno uno scempio, tanto chi è che rimane fermo in pista? quindi per adesso funziona normalmente solo se si gira in pista

  11. #71
    Max Angelo's Avatar

     rFactor 2 Validated PC Specification 

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    Oct 2010
    Location
    Florence, Italy
    rFactor 2- Beta [PromoVideo] ... non ufficiale, cioè non è un video ISI.


  12. #72
    Max Angelo's Avatar

     rFactor 2 Validated PC Specification 

    Registered
    Oct 2010
    Location
    Florence, Italy
    Un nuovo bel video di BSNismo


  13. #73
    Max Angelo's Avatar

     rFactor 2 Validated PC Specification 

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    Oct 2010
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    Florence, Italy
    Quote Originally Posted by Luc1gnol0 View Post
    bastava che si fermasse in un punto qualsiasi della pista e avremmo visto magicamente la pista asciugarsi nei 3 metri di raggio alla macchina... il real road va sistemato, tiene conto solo della presenza dell'auto, anche se spenta fa asciugare la pista come se fosse un phon, non è il suo passaggio a farla asciugare ma la sua presenza. non so se mi son spiegato
    La tecnologia RealRoad è disegnata in modo da sfruttare le proprietà termodinamiche delle gomme, ma è tutto WIP, compreso il modello di gomme, quindi per il momento non lavora come lo farà in futuro, tuttavia rimarrà un limite di precisione, dato dalla tecnologia hardware.

    In altre parole, non ho dubbi che in futuro sarà il passaggio (e non la semplice presenza) a generare maggiore velocità di asciugatura, ma i confini "millimetrici" del passaggio delle gomme non saranno possibili per alcuni anni a venire perchè vanno dosati alcuni ingredienti: densità poligonale, numero dei "punti di controllo" del passaggio delle gomme ecc.

    Diciamo, la tecnologia è introdotta e verrà rifinita fino a farla diventare il miglior compromesso possibile tra la stessa RealRoad e la capacità di calcolo degli attuali PC.

  14. #74
    Mauro's Avatar

     rFactor 2 Validated PC Specification rF2 Rank Laptimes 

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    Oct 2011
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    Italy
    mamma mia che video strepitoso l'ultimo di BSNismo ....sono commosso!

  15. #75
    Max Angelo's Avatar

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    Oct 2010
    Location
    Florence, Italy
    Lui è incavolato con youtube, perchè dice che la compressione gli ha rovinato la qualità del video!

    Qualcuno, nel forum internazionale, gli ha suggerito di usare Vimeo anzichè youtube, visto che pare avere una compressione meno invadente.

  16. #76
    Max Angelo's Avatar

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    Oct 2010
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    Florence, Italy
    Ancora a proposito della qualità del rendering di youtube, qui

    http://timwheatley.org/www/2012/06/2...or2-to-youtube

    Tim ha scritto una guida, per chi volesse la miglior resa grafica possibile dei suoi video di rF2 su youtube (con Fraps e Sony Vegas).

  17. #77
    Zizza's Avatar

     rFactor 2 Validated PC Specification Facebook profile @MZizzaF 

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    Jan 2012
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    Montepulciano, Siena, Italy
    Quote Originally Posted by Max Angelo View Post
    Lui è incavolato con youtube, perchè dice che la compressione gli ha rovinato la qualità del video!

    Qualcuno, nel forum internazionale, gli ha suggerito di usare Vimeo anzichè youtube, visto che pare avere una compressione meno invadente.
    vero su vimeo la compressione si nota molto di meno... ma tanto quello meglio anche se non esiste più è stato megavideo anche se poi veniva usato per scopi non legali...
    Italian Racers Team ||| Andrea Team Club Autostoriche
    La vita è un rischio e se non si rischia che vita è?

  18. #78
    Taranta's Avatar

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    Oct 2010
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    Italy
    La grafica di rF2 si adatta particolarmente a questi contenuti storici, creando veramente una bella atmosfera nei bellissimi video di BSNismo.

  19. #79
    Max Angelo's Avatar

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    Oct 2010
    Location
    Florence, Italy
    Un video che mostra la Clio v0.1 a Botniaring.

    La pista è beta e alcune cose, soprattutto gli alberi, sono da sistemare, ma sta venendo su piuttosto bene direi.
    La Clio stata aggiornata per i test interni e a mio parere è una FWD molto convincente nel comportamento in pista.



    Insomma, posto il video per mostrare nuovi contenuti, se pur entrambi WIP.

  20. #80
    Max Angelo's Avatar

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    Oct 2010
    Location
    Florence, Italy
    La BT20, in cockpit view, impegnata a Croft.


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